Program 777X Boeing yang bercita-cita tinggi telah mengalami satu lagi kemunduran besar, seterusnya menghakis keyakinan terhadap keupayaan gergasi aeroangkasa ini untuk memenuhi janjinya.
Syarikat itu terpaksa menggantung keseluruhan armada ujian 777X selepas menemui kerosakan kritikal pada rangka enjin semasa pemeriksaan rutin. Isu terbaru ini mengancam untuk menolak lagi jadual penghantaran pesawat yang sudah tertangguh ke masa hadapan.
Kerosakan
Semasa pemeriksaan selepas penerbangan ujian di Hawaii, jurutera menemui pautan tujahan yang terputus pada pesawat ujian WH003. Pemeriksaan lanjut mendedahkan retak pada pemasangan yang memindahkan tujahan antara enjin GE-9X yang besar dan pilon yang mengikatnya pada badan pesawat. Kerosakan ini ditemui pada tiga daripada empat pesawat ujian 777X Boeing.
Pautan tujahan, komponen titanium yang dibangunkan khusus untuk 777X, adalah penting untuk keselamatan dan prestasi pesawat. Setiap enjin mempunyai dua pautan ini untuk redundansi, menunjukkan keseriusan retak yang ditemui.
Implikasi terhadap Program 777X
Penggantungan ini berlaku pada masa yang kritikal bagi Boeing:
- FAA baru-baru ini telah meluluskan Boeing untuk menjalankan penerbangan ujian pensijilan 777X
- Syarikat penerbangan telah menunggu-nunggu pensijilan jenis 777X
- Boeing baru sahaja mendapat pesanan penting untuk 20 pesawat 777X daripada Qatar Airways pada bulan Julai
Program 777X, yang pertama kali diumumkan pada tahun 2013, telah menghadapi kelewatan yang ketara. Anggaran terkini Boeing meletakkan penghantaran pertama pada tahun 2025, tetapi pakar industri, termasuk Presiden Emirates Sir Tim Clark, telah menyuarakan keraguan tentang jadual masa tersebut.
Konteks yang Lebih Luas
Kemunduran program 777X ini berlaku di tengah-tengah cabaran lain yang dihadapi Boeing:
- Syarikat itu masih berusaha untuk memulihkan keyakinan selepas krisis 737 MAX
- FAA telah mengarahkan pemeriksaan ke atas Boeing 787 Dreamliner akibat isu yang berasingan
- Pengeluaran 787 telah diperlahan akibat masalah rantaian bekalan
Reaksi Pasaran
Pelabur telah bertindak balas secara negatif terhadap berita ini. Saham Boeing jatuh lebih daripada 1% dalam dagangan pra-pasaran pada hari Selasa, dengan saham turun kira-kira 30% sejak awal tahun.
Pandangan ke Hadapan
Boeing menyatakan mereka sedang menggantikan bahagian tersebut dan mengambil sebarang pembelajaran daripada komponen itu sebelum menyambung semula ujian penerbangan. Walau bagaimanapun, penganalisis memberi amaran bahawa penggantungan ini boleh menolak jangkaan penghantaran 777X ke tahun 2026 atau lebih lama, berpotensi menghadapi tempoh kelulusan yang berpanjangan daripada pengawal selia.
Ketika CEO baru Boeing, Kelly Ortberg, memulakan peranannya, beliau menghadapi cabaran besar untuk menangani isu-isu teknikal ini, pengawasan kawal selia, dan membina semula kepercayaan terhadap keupayaan Boeing untuk menghantar pesawat yang selamat dan boleh dipercayai mengikut jadual.