Renault telah membuka selubung dari proyek kendaraan listrik paling ambisius mereka, memperkenalkan versi produksi dari mobil yang sangat dinantikan, Renault 5 Turbo 3E. Penyegaran elektrifikasi dari hot hatch ikonik era 1980-an ini menjanjikan performa setara supercar dalam kemasan kompak, memposisikan dirinya sebagai apa yang dengan berani disebut Renault sebagai mini-supercar listrik pertama di dunia.
 |
|---|
| Renault 5 Turbo 3E: Mobil mini-supercar listrik pertama di dunia, menampilkan desain berani dan performa supercar |
Desain yang Menghormati Warisannya
Renault 5 Turbo 3E yang baru diperkenalkan tetap sangat mirip dengan versi konsep yang pertama kali ditampilkan di Paris Motor Show 2022, menampilkan gaya dramatis yang memberikan penghormatan kepada leluhurnya yang dibesarkan di arena reli. Model produksi ini mengusung livery kuning dan hitam yang mengingatkan pada mobil reli Renault 5 Turbo 1982, lengkap dengan ekstensi bumper yang menonjol dan sayap belakang yang agresif. Meskipun meminjam beberapa elemen dari Renault 5 E-Tech listrik standar, termasuk lampu belakang dan kaca spion, postur yang diperlebar dan desain yang berorientasi pada performa membuat Turbo 3E langsung dapat dibedakan sebagai sesuatu yang jauh lebih ekstrem.
Teknologi Motor In-Wheel Revolusioner
Mungkin aspek paling inovatif dari Turbo 3E adalah sistem propulsinya. Tidak seperti kebanyakan kendaraan listrik yang menempatkan motor di dalam sasis, hot hatch ini menggunakan dua motor listrik in-wheel yang dipasang di bagian belakang. Konfigurasi ini menghasilkan 540 tenaga kuda langsung ke roda 20 inci dengan apa yang diklaim Renault sebagai nol kerugian dan nol waktu lag. Pilihan desain ini tidak hanya memaksimalkan pengiriman daya tetapi juga menciptakan platform penggerak roda belakang yang secara khusus dirancang untuk mengemudi dinamis dan kemampuan drift, lengkap dengan rem tangan vertikal gaya reli untuk memulai slide.
Fitur Utama:
- Penggerak roda belakang dengan motor listrik di dalam roda
- Struktur bodi serat karbon untuk keringanan dan kekakuan
- Rem tangan vertikal bergaya reli untuk memulai drift
- Layar pengemudi 10,1 inci
- Sistem infotainment OpenR 10,25 inci dengan asisten AI
- Pilihan kustomisasi yang luas dengan masukan dari desainer
- Elemen aerodinamis termasuk splitter, spoiler dan scoop samping
- Terinspirasi dari mobil reli asli Renault 5 Turbo tahun 1980-an
Performa Supercar dalam Kemasan Kompak
Spesifikasi performa benar-benar mengesankan untuk kendaraan dengan ukuran ini. Renault mengklaim bahwa Turbo 3E dengan bodi serat karbon akan berakselerasi dari 0-60mph dalam waktu hanya 3,5 detik dan mencapai kecepatan maksimum 168mph. Angka-angka ini menempatkannya dalam persaingan langsung dengan supercar mapan seperti Ferrari Roma dan McLaren Artura. Meskipun fokus pada performa, mobil ini masih menawarkan jangkauan listrik praktis hampir 250 mil, menjadikannya dapat digunakan sebagai kendaraan harian.
Spesifikasi Renault 5 Turbo 3E:
- Daya: 540hp (motor ganda 200kW)
- Akselerasi: 0-60mph dalam 3,5 detik
- Kecepatan maksimum: 168 mph
- Berat: Di bawah 1.450kg
- Pengisian daya: Arsitektur 800V, pengisian cepat DC hingga 350kW
- Waktu pengisian: 15-80% dalam sekitar 15 menit
- Jarak tempuh: Hampir 250 mil
- Produksi: Terbatas pada 1.980 unit
- Perkiraan harga: Mulai sekitar £130.000 (USD $168.000)
- Tanggal pengiriman: 2027
 |
|---|
| Renault 5 Turbo 3E menampilkan desain performa tingginya, menekankan kemampuannya untuk bersaing dengan mobil-mobil super |
Kemampuan Pengisian Daya Canggih
Renault 5 Turbo 3E dilengkapi arsitektur listrik 800-volt yang memungkinkan pengisian cepat DC hingga 350kW. Sistem canggih ini memungkinkan baterai mengisi daya dari 15% hingga 80% dalam waktu sekitar 15 menit ketika terhubung ke pengisi daya yang kompatibel. Menurut Phillipe Varet, salah satu insinyur kepala proyek, mobil ini dirancang untuk menangani sekitar 20 menit berkendara di lintasan sebelum memerlukan pengisian daya 20 menit untuk kembali ke sirkuit – pertimbangan praktis untuk EV yang berorientasi pada performa.
Interior yang Berfokus pada Pengemudi
Meskipun Renault belum sepenuhnya mengungkapkan interior, perusahaan menjanjikan bahwa interior akan sesuai dengan kemewahan desain eksterior. Fitur yang diharapkan termasuk kursi bucket, sabuk pengaman enam titik, dan rem tangan vertikal gaya reli yang disebutkan sebelumnya. Kabin akan memadukan warisan unik Renault dengan teknologi modern, menggabungkan layar pengemudi 10,1 inci dan sistem infotainment OpenR 10,25 inci yang dipinjam dari R5 E-Tech standar, tetapi dengan desain dial digital khusus dan asisten AI Renault.
Eksklusivitas dan Kustomisasi
Terbatas hanya 1.980 unit bernomor individu (referensi ke tahun ketika Turbo asli dirilis), Turbo 3E akan sangat eksklusif. Renault membawa aspek kustomisasi ke tingkat baru, dengan pembeli dapat bekerja langsung dengan desainer perusahaan untuk menciptakan spesifikasi unik. Gilles Vidal, Wakil Presiden Desain di Renault, menekankan bahwa pelanggan akan dapat memilih dari berbagai warna eksterior dan finishing interior, dengan tim desain bahkan bersedia mengakomodasi permintaan seunik livery Hello Kitty.
Harga dan Ketersediaan
Meskipun harga resmi belum diumumkan, perkiraan menunjukkan bahwa Renault 5 Turbo 3E akan mulai dari sekitar £130.000 (sekitar USD $168.000), dengan opsi kustomisasi ekstensif yang berpotensi mendorong angka tersebut hingga £200.000 (sekitar USD $260.000). Ini memposisikannya dalam kisaran harga yang sama dengan kendaraan dari Aston Martin dan melebihi biaya McLaren Artura yang dijadikan tolok ukur performa oleh Renault. Pra-pemesanan dijadwalkan akan dibuka dalam beberapa minggu mendatang, dengan pengiriman pertama diharapkan pada tahun 2027.
Visi Listrik Berani Renault
Renault 5 Turbo 3E mewakili pernyataan maksud yang signifikan dari produsen Prancis ini di saat banyak produsen mobil mempertimbangkan kembali strategi listrik penuh mereka. Di bawah CEO Luca de Meo, Renault tampaknya sepenuhnya berkomitmen pada elektrifikasi, menggunakan model halo ini untuk menunjukkan kemungkinan menarik dari kendaraan performa listrik. Setelah kesuksesan R5 E-Tech standar, yang telah memenangkan berbagai penghargaan dan sempat mengalahkan penjualan Model Y Tesla di Prancis, Turbo 3E menunjukkan bahwa Renault tidak hanya fokus pada EV praktis tetapi juga bersedia mendorong batas dengan mesin performa yang benar-benar mendebarkan.